乌克兰再次用自身的不对称作战优势，给了俄罗斯一个震撼。当地时间7月6日，乌军再次对俄罗斯本土发动了大规模无人机空袭，仅莫斯科一地，便遭受了430架无人机的袭击。
更要命的是，乌军无人机还首次跨越2700公里，深入西伯利亚地区，直接重创了俄罗斯的鄂木斯克炼油厂，这是俄罗斯最大的炼油厂，其关键设施原油主加工设备，设计产能每年高达840万吨原油，向来被视为重要战略资产。
因此，该炼油厂一旦停产，俄罗斯的“燃油荒”态势不仅将更加严峻，势必还会引发大规模的社会恐慌情绪。
同时，鄂木斯克炼油厂遇袭后，俄罗斯十大核心炼油厂，仅剩下安加尔斯克炼油厂完好。可按照这个趋势来看，安加尔斯克遭遇大规模空袭，很可能只是时间问题。
很显然，乌军现在的攻势相当于直接把普京的“钱袋子”给打破了。要知道，2025年，俄罗斯尚且供应了全球11%的柴油，是仅次于美国的成品油出口大国。可短短一年不到，俄罗斯的柴油出口水平，就剩下2025年的一半都不到，这对俄罗斯能源创收的影响已经不言而喻。
但俄罗斯也顾不了那许多“能源大国”的面子，毕竟维持战场、民生需要，莫斯科都须想出应对之法，而向外进口成品油就是其中之一。
7月8日，俄罗斯政府披露，已经开始实施柴油出口禁令。当天，俄罗斯副总理诺瓦克还表示，不仅要禁止出口，还要开始进口成品油。
一个能源出口大国，不得不开始全力供应国内燃油。由此可见，俄罗斯国内的燃油供给确实已经非常紧张了。
就在俄罗斯政府开始给出应对措施时，远东地区已经迈出了关键一步。
据悉，俄罗斯外贝加尔边疆政府不久前公布，他们正在和中国燃油供应商展开协商，从而进口当地急需的汽油、柴油等成品油。当地政府还透露，正在跟俄罗斯交通、边境相关部门磋商，准备开辟一条进入中国境内的“绿色通道”，用以方便来自中方的成品油运输车快速进入当地。
作为成品油提炼大国，以及俄罗斯的近邻，中国确实是解决当地乃至俄罗斯燃油供应危机的最佳选择。而当地政府一开始选择绕开莫斯科直接同中企展开对话，更说明了现实的残酷性。
毕竟在美西方的全面制裁下，俄罗斯进口成品油，还是要通过“影子船队”装载的原油，换取印度等国的成品油，不仅耗时太长，是否能分配给远东地区足够的配额，也要打上一个问号。
话说回来，外贝加尔边疆政府这场自救，也凸显了中俄近年共同开发远东地区的成效。
自2026年1月2日起，俄罗斯围绕外贝加尔、滨海等远东地区设立的国际超强发展区已经正式启动，核心目的在于通过大量的经济优惠政策，吸引国外投资者、加强对外合作等等。
而中国强而有力的经济，以及地理上的邻近，都决定了俄罗斯的远东开发新政策是主要面向中国的。
事实也证明，中国的加入是有利于俄罗斯进一步开发远东的。
要知道，过去五年，俄远东地区同中国的贸易额便翻了一番，同时中国同当地在能源、农业、物流上的合作和建设，也为远东地区谋求更多的经济发展，打下了坚实基础。
所以，外贝加尔边疆政府找上中国求援，看似突然，实则是必然。
至此，中俄两国在能源合作上也会产生一些变化。
毕竟，俄罗斯的能源设施要修复好，至少也要一年半载，而且期间乌军的打击是不会停止的，所以俄罗斯禁止成品油出口，并开始向外进口的措施，很可能不是短期的。
这意味着中方后续向俄罗斯出口成品油的规模也会扩大。同时，中国作为成品油出口大国，单月便能对外输送数百万吨成品油。
所以，中俄能源合作从过去的俄罗斯单向向中国运原油，转变成中俄双向互补的趋势。
而在各有所需的前提下，中俄之间的全面战略合作势必会愈发稳固。
可对于中国来说，还有另一个机遇。
要知道，远东地区不仅富含油气，铁矿石、黄金、铜矿等自然资源同样丰富，再加上拥有占据全球20%淡水资源的贝加尔湖，都具有极高的开发价值，不过随着俄乌冲突的持续，经济模式本就单一的俄罗斯显然是无力重点开发远东的。
从现实情况看，中俄共同开发远东地区是一个大趋势，这意味着中方在工业原材料、能源进口的布局上，可以再多一个压舱石。
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